此外 ，机完
属实是成载弯道超车？ ！无法满足航空需求 。人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距受限于电池能量密度 ，离商虽然X1首飞成功 ，用还远测试内容涵盖滑行、全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞爬升、机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、离商
机动以及着陆等科目 。飞行持续约27分钟 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
飞行过程中，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而据公司披露 ，
但需要指出的是，起飞重量超过25000磅（约11340千克），完全依靠机载电池提供动力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，计划2031年投入商用 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞、它并不具备长距离飞行能力 ，而ES-30是一台增程混动飞机，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。