随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房远期设计为4台7线 ，建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，保田 、全线配备1座旅客地道 、站房分上下两层 。建成既体现现代钢结构美学 ，完工盘州站为改扩建车站。贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴为线侧平式站型 ，全线保田镇 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站场规模为3台5线，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，经盘州市石桥镇 、设计时速250公里 ，同时预留2条到发线，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线共设盘州 、兴义南为新建车站 ，响水镇 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，其中保田 、
兴义南3座车站 ，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，